近日，一項(xiàng)創(chuàng)新的建筑技術(shù)在西藏帕孜水利樞紐工程中成功應(yīng)用，引發(fā)廣泛關(guān)注。全國首例高海拔可移動式大跨度氣肋膜倉投入使用，為大壩瀝青混凝土心墻填筑帶來新突破，有力推動了帕孜水利這一重大水利工程的建設(shè)進(jìn)程。

帕孜水利工程是國務(wù)院150項(xiàng)重大水利工程之一，也是國家和西藏《“十四五”水安全保障規(guī)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目，其建設(shè)意義重大。然而，工程所處的高寒高海拔地區(qū)施工環(huán)境極為惡劣。每年12月至次年4月的冬季，寒冷多風(fēng)，晝夜溫差極大，最低氣溫接近-20℃；春冬季節(jié)風(fēng)沙肆虐，風(fēng)速常達(dá)4-8級，陣風(fēng)甚至可達(dá)10-12級；7月至9月的雨季降雨頻繁且持續(xù)時間長。

受此影響，當(dāng)?shù)啬挈S金施工期僅有4個月，給大壩瀝青混凝土心墻填筑工作帶來巨大挑戰(zhàn)，嚴(yán)重阻礙了整體工程進(jìn)度。為攻克這些難題，項(xiàng)目建設(shè)單位珠峰城投集團(tuán)組織工程參建各方積極開展技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)過不懈努力，率先研發(fā)出可移動式大跨度氣肋膜倉應(yīng)用技術(shù)。

本項(xiàng)目膜結(jié)構(gòu)由56m×102m×24m的大跨度氣肋組成，總建筑面積達(dá)5700㎡，該結(jié)構(gòu)安裝拆卸方便，重復(fù)利用率高，實(shí)現(xiàn)了材料科學(xué)、智能控制與結(jié)構(gòu)工程的深度融合。氣肋式膜結(jié)構(gòu)底部基礎(chǔ)采用預(yù)制、模塊化結(jié)構(gòu)搭建，大跨度智能氣肋固定于自研的可移動軌道平臺上，通過移動平臺電機(jī)驅(qū)動，以實(shí)現(xiàn)在施工作業(yè)面來回移動，可有效解決高海拔地區(qū)瀝青混凝土心墻施工防風(fēng)、防雨及冬季保溫難題，有利于加快工程建設(shè)進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，為西藏帕孜水利工程大壩瀝青混泥土心墻填筑按下“加速”鍵。